A Better Routeplanner (ABRP)

Analys av Mobexer

Det jag främst uppskattar med ABRP är att appen försöker lösa en särskild elbilsfråga: inte bara hur jag tar mig till en adress, utan hur resan fungerar när laddning behöver planeras in. Just den skillnaden gör den användbar på längre turer, men den innebär också att första försöket kan kännas mer omständligt än att skriva in en destination i en vanlig kartapp. Jag får bäst nytta av den när jag tar några minuter före avfärd och kontrollerar att planen stämmer med bilen och resans upplägg.

När planeringen känns krångligare än väntat

Det är lätt att fastna redan vid bilvalet eller när man ska beskriva resan. För en elbilsrutt spelar uppgifterna om fordonet roll, eftersom uppskattningen av energibehov och föreslagna laddstopp hänger ihop med dem. Om planen ser märklig ut går jag därför tillbaka och kontrollerar bilvalet och de inställningar jag själv har ändrat innan jag drar slutsatsen att kartan har räknat fel.

En annan källa till tvekan är att en ruttplanerare kan ge ett tydligt förslag utan att det betyder att varje stopp passar min dagsform. Jag kan vilja ta en paus tidigare, välja en annan ort eller lämna större marginal än planen föreslår. Jag ser därför rutten som ett underlag för beslut, inte som en order att följa exakt. Det gör appen mer användbar i verkligheten, särskilt när flera personer i bilen har olika önskemål om pauser.

Kontroller som gör planen mer användbar

Innan jag litar på en längre plan går jag igenom start och mål, bilens valda modell och de körinställningar som påverkar uppskattningen. Jag tittar också på laddstoppen i sitt sammanhang: ligger de på en plats där jag faktiskt vill pausa, och finns det rimliga alternativ om ett stopp inte passar? Den sortens snabb kontroll tar inte bort osäkerhet, men den gör det tydligare vilka delar av planen som är val och vilka som är mina egna prioriteringar.

För en vardagstur behöver jag sällan finjustera allt. Ska jag däremot köra långt eller till ett område jag inte känner, är det klokt att planera när jag har tid att läsa igenom rutten i lugn och ro. Jag sparar också gärna en mental reservplan: en annan möjlig paus eller en idé om var jag kan stanna om förutsättningarna ändras. Den praktiska poängen är inte att förutse varje detalj, utan att slippa fatta alla beslut först när jag redan är på väg.

Om något inte verkar stämma under resan

Om rutten behöver ändras börjar jag med att kontrollera vad som faktiskt har förändrats: min destination, körförhållandena eller mitt eget behov av en paus. Därefter kan jag justera resplanen i stället för att fortsätta följa ett upplägg som inte längre passar. Det är ett enkelt sätt att använda ABRP mer flexibelt och undvika att en tidig plan får styra resten av dagen.

Jag försöker också skilja mellan ett problem i planeringen och ett problem ute på vägen. En laddplats kan vara olämplig för mig just då, en omväg kan kännas bättre eller bilen kan behöva mer marginal än jag tänkte från början. Då hjälper det att stanna säkert och se över alternativen, i stället för att felsöka medan jag kör. En app kan hjälpa mig att organisera besluten, men den kan inte ersätta uppmärksamhet eller omdöme bakom ratten.

ABRP passar särskilt bra för förare som vill tänka igenom laddningen före en längre elbilsresa, och för den som uppskattar att kunna påverka körantaganden i planeringen. Om jag däremot bara behöver hitta en adress på en kort vardagstur kan en vanlig kartapp vara snabbare och enklare. Det är alltså inte självklart att jag behöver öppna en specialiserad planerare för varje resa; styrkan märks tydligast när räckvidd och stopp är en del av själva ruttvalet.

Som app inom kartor och vägbeskrivningar skiljer sig ABRP från en traditionell navigationsapp genom att sätta elbilens resa och laddningsbehov i centrum. Den är gratis att börja använda, har PEGI 3 och utvecklas av Iternio Planning AB. Den genomsnittliga betygsnivån är 4,7, och över en miljon installationer visar att många förare har provat den. Det finns köp i appen, med belopp från 49 till 499 kronor när faktureringen sker via Google Play, så jag skulle kontrollera vad som ingår innan jag betalar för något. Appen släpptes den 20 december 2019, men det säger i sig inte hur väl en enskild resa kommer att fungera i dag.

Om jag planerar en helgtur till en plats utanför mina vanliga körsträckor använder jag den för att se hur laddpauserna formar dagen. Jag kan sedan väga appens förslag mot sådant som är viktigt för mig: om jag vill äta under stoppet, ta en kortare paus eller hellre stanna på en annan plats. Det är en mer genomtänkt arbetsgång än att bara söka efter laddning när batteriet börjar bli lågt, och den gör det enklare att prata igenom planen med medresenärer innan avfärd.

En nyttig avvägning är att skilja mellan planering och löpande körhjälp. ABRP är intressant när jag vill resonera om räckvidd och laddning längs en hel rutt; en vanlig kartapp kan fortfarande vara smidigare för spontana stopp, lokala ärenden eller enkel navigering. Jag behöver inte välja den ena för alltid. Att använda specialisten för att tänka igenom långresan och en enklare karta när uppgiften är okomplicerad känns ofta mer praktiskt än att försöka få en enda app att passa alla situationer.

Jag skulle rekommendera ABRP till elbilsförare som tycker om att ha en plan, men inte till den som vill trycka på en knapp och aldrig behöva granska resultatet. En uppskattning är fortfarande en uppskattning, och dagsform, vägval och egna pauser kan förändra vad som känns rimligt. Den som ogillar att mata in fordonsuppgifter eller jämföra stopp kan uppleva specialiseringen som extra arbete. För mig är det värt tiden när laddningen påverkar resan på riktigt, men överkurs när destinationen ligger nära och upplägget är självklart.

Praktiskt sett skulle jag börja med en välbekant kortare rutt och kontrollera att bilval och inställningar ger en plan som verkar rimlig, innan jag förlitar mig på appen för en viktig långresa. Det är ett lågmält sätt att lära sig hur förslagen ska tolkas utan att göra första mötet till ett test under tidspress. Om något verkar fel kontrollerar jag först mina inmatningar och jämför sedan planen med vad jag faktiskt behöver. Den vanan är mer värdefull än att försöka följa varje rekommendation blint.

Om du någonsin har suttit bakom ratten och funderat på den bästa vägen för att nå ditt mål, då är A Better Routeplanner (ABRP) appen för dig. Jag har testat denna app och kan säga att det är som att ha en personlig navigatör med superkrafter. Låt mig berätta varför jag tycker att den är så himla bra.

Första intrycken av ABRP

När jag först öppnade A Better Routeplanner, blev jag imponerad av hur användarvänlig gränssnittet är. Det känns som om varje funktion finns där av en anledning, och det är lätt att navigera mellan de olika valen. Du börjar med att ange din bilmodell och batterikapacitet, vilket är viktigt eftersom appen är specialiserad för elbilar. Det är nästan som att appen redan vet vad jag behöver innan jag ens frågat.

Planera din resa

Det bästa med ABRP är hur enkelt det är att planera en resa. Du anger bara din startpunkt och destination, och appen ger dig den mest effektiva rutten baserat på din bils specifikationer och laddningsbehov. Jag älskar hur den tar hänsyn till faktorer som väder och trafikförhållanden. Det är som att ha en GPS som inte bara visar vägen, utan också tänker på hur du ska ta dig dit på bästa sätt.

Laddstationer och effektivitet

En av mina favoritfunktioner är hur ABRP integrerar laddstationer i resplanen. Appen ger dig rekommendationer om var du ska stanna för att ladda, och hur länge du bör stanna där. Det är så smidigt att slippa oroa sig för att batteriet ska ta slut mitt på resan. Och med den aktuella informationen om stationernas tillgänglighet känner jag mig alltid trygg på vägen.

Personliga inställningar

Jag uppskattar verkligen möjligheten att anpassa appen efter mina behov. Du kan till exempel justera körstil och hastighetsbegränsningar, vilket påverkar hur ruttplaneringen ser ut. Det gör att appen känns väldigt personlig och anpassad just för mig och min bil.

Användarupplevelse

Att använda ABRP är en riktigt trevlig upplevelse. Designen är ren och intuitiv, vilket gör det enkelt att snabbt få en översikt av hela resan. Jag gillar särskilt hur allt presenteras på ett sätt som är lätt att förstå, utan onödiga krusiduller. Det är som att appen talar mitt språk, och det gör resan mycket mer avslappnad.

Slutsats

Efter att ha testat A Better Routeplanner, kan jag säga att det är en oumbärlig app för alla som kör elbil. Den erbjuder en perfekt kombination av funktionalitet och användarvänlighet, vilket gör den till en trogen följeslagare på vägen. Om du letar efter en app som kan hjälpa dig att optimera dina resor, då är ABRP verkligen värd att kolla in. Ladda ner den och ge den ett försök – du kommer inte bli besviken!